轨道9号线二期建设有新动态啦！

　　4月10日，中铁二十三局首台TBM在9号线二期土建二标顺利始发。两台TBM区间线路自南往北，自从岩寺站TBM始发洞口至中央公园东站区间左、右线区间合计掘进长度3911.074米。

　　单护盾掘进施工 安全快速环保

       该标段TBM区间工程位于重庆渝北区空港新城公租房西南角，本次工程采用的是单护盾TBM。

　　该TBM由刀盘、前盾、中盾、尾盾、皮带机、拼装机、后配套车架等组成，全长约92米，总重约580吨。

　　刀盘结构形式为面板式，最大开挖直径为6.88米，刀盘配备38把滚刀和12把刮渣铲刀，开口率为16%。

　　TBM推进系统配备30根油缸，总推力为43603千牛，油缸最大行程为2200毫米，最大推进速度120毫米/分钟。

　　TBM掘进施工四大亮点：

　　安全：TBM掘进机采用机械破岩的方式对周围岩体扰动范围小，有利于地面建筑物和地下结构物，以及山体危岩和不稳定坡面的安全。同时由于设备的机械化程度高，工作人员也有机械设备保护，安全性较高。

　　快速：TBM可以实现连续掘进，能同时完成破岩、出碴、通风除尘、支护衬砌等作业，并一次成洞，掘进速度快、效率高，其效率是常规钻爆法的3倍到10倍。

　　优质：TBM实行机械破岩，避免了爆破作业，成洞周围岩层不受爆破震动而破坏，且管片衬砌后美观，开挖的洞径、洞线尺寸精确、误差小。

　　环保：TBM采用机械破岩，避免了爆破作业，从根源上避免了大的震动，其在施工过程中产生的震动和噪音几乎对附近居民生活没有影响。在施工过程中产生的扬尘，也通过TBM自带的降尘、除尘设备得到有效控制。

　　提升形象品质 打造优质工程

　　为贯彻落实城市品质提升有关部署，交通开投轨道集团多措并举积极调动施工单位积极性，外塑轨道交通建设形象，内塑施工现场安全文明品质，在轨道集团的统筹安排下，中铁二十三局以文明施工“小细节”，彰显城市建设“大手笔”，全面提升轨道交通施工现场的“气质”和“颜值”。

　　不仅指定专人定期对施工围挡及施工大门进行清洗，同时还在施工大门及隧道洞口设置了扬尘、噪音检测仪，配置洒水车，每日对施工现场及施工便道进行清洗，有效控制建设工地扬尘等，积极打造轨道交通优质工程，为城市建设施工现场形象品质提升做出努力。

　　建设“智慧工地” 打造轨道精品工程

　　按照轨道集团对施工管理的要求，中铁二十三局在轨道交通9号线二期建设工地，不仅加强了标准化建设全面提升建筑施工安全生产和文明施工整体水平，同时在施工现场采用了“VR安全体验馆”“自动喷淋系统”“TBM视频监控系统”等信息化设备全力打造“智慧工地”，让施工现场感知更透彻、智能化更深入大大提升现场作业人员的工作效率，进一步规范了施工质量检查，有效推进安全质量标准化管理。

　　相比传统的安全体验馆，VR安全体验馆的占地面积小、体验效果和体验内容更丰富。

　　馆内设置了重物砸击、基坑坍塌、高处坠落等15项安全体验项目，能最大程度模拟真实场景下的安全事故，让施工人员通过视觉、听觉、触觉等方面，真实体会不安全操行为可能带来的严重后果，从而有效提高施工人员安全意识，预防安全事故的发生。

　　轨道交通9号线二期线路起于9号线一期工程兴科大道站，全长约8公里，共设5座车站，分别为春华大道站、兰桂大道站、中央公园东站、从岩寺站、花石沟站，其中设一座换乘站中央公园东站，与10号线换乘。

　　该线路开通后，将有效衔接春华大道片区、重庆中央公园以及空港佳园公租房等大型商住综合体区域，进一步加密空港新城核心区的交通，带动沿线经济发展，为周边市民出行提供便利。