7月16日，交通开投集团召开半年经济运行分析会。交通开投集团党委书记、董事长李方宇主持会议并讲话，集团党委委员、集团所属二三级单位班子成员及集团部门负责人，租赁公司、九号线公司、基金公司主要负责人参加会议。

交通开投集团党委书记、董事长李方宇主持会议

　　会上，交通开投集团财务部、安营部、建管部、总工办通报了今年以来集团经济指标完成情况；交通开投公交集团、交通开投轨道集团、交通开投枢纽集团、交通开投铁路集团、交通开投轨道设计院、交通开投通卡公司6家单位主要负责人作了汇报发言；交通开投集团副总经理郝满炉、龙江，财务总监周俊勇针对分管工作作了具体要求。

　　会议指出，要客观总结上半年工作取得的成绩，切实增强抓好经济工作的底气和信心。

　　主要经济指标持续向好

　　截至6月底，集团资产总额超2400亿元，增幅5.13%，所有者权益总额同比增加5.25%，资产负债率同比下降0.53个百分点，主要经济指标继续保持增长态势。

　　投资建设总体有序

　　上半年完成年度投资计划的49.1%，14个市级百项重点关注项目完成44.8%，均高于全市平均水平、市国资系统平均水平，基本完成“时间过半，任务过半”的目标任务。

　　运营服务再创新高

　　上半年完成客运量13.8亿人次，日均客运量778万人次，同比增长4.57%，有责服务投诉率13.25件/百万人次，同比下降0.45件/百万人次。

　　降本增效成效明显

　　上半年全集团实现营业收入同比增加3.1亿元，发生总成本占全年预算目标的44.6%，财务成本费用同比减少1.3亿元，呈现良好态势。

　　市场化经营稳步推进

　　公交集团依托“愉约出行”平台，打造“定制公交”品牌，为常规公交转型发展提供了新动能、新潜力、新业态和新产业链。轨道集团童家院子物业开发项目顺利实现预售；2号线及第二期建设规划线路平面广告资源完成招标。其余各单位也在市场化推进上也均有起色。

　　会议要求，要清醒认识当前的形势，切实增强补齐经济短板的责任感和紧迫感。

　　安全形势依然严峻

　　①事故发生率同比有上浮，对全年安全生产工作造成了较大被动；

　　②因关键设备故障发生晚点事件上升，引起了较大社会反响；

　　③安保、安检不同程度存在管理标准不严、培训力度不够等问题，安防力量仍需加强。

　　运营服务还有短板

　　①接驳水平不高，主城区无缝换乘设施缺乏，公交港湾站比例不足40%；

　　②运力调度精准度不够，常规公交的灵活调度的能力水平不高；

　　③美化绿化亮化工作还需持续加强，从业人员综合素质还需进一步提升。

　　生产经营困难较多

　　①传统业务亏损面大，亟需扭转亏损态势；

　　②个别单位转型发展的步子还不稳，竞争性企业市场能力还不强，考核分配机制还有不足；

　　③内部支撑不够，各单位互利互惠、互利共生的意识还不足。

　　建设领域问题突出

　　①部分项目因征拆问题、资金缺口问题、代建进度严重滞后、建设出渣等问题制约项目建设进度；

　　②部分项目现场把控不够严、第三方检测工作监管不力、隐患排查治理缺乏有效性、持续性，现场施工方案审批和实施不合规等问题；

　　③部分通车线路部分站点仍未开通，尾工、消缺及验收工作滞后，国土权属手续办理滞后。

　　科技创新支撑不够

　　①便民措施不够，全面实现“秒刷过闸”任重道远；

　　②管理运用不足，智能化、自动化办公的整体水平不高；

　　③数据资源挖潜不充分，全方位探索大数据价值、深度落地大数据应用还有很长的路要走。

　　会议强调，要切实聚焦工作重点，扎实推动集团下半年经济工作高开稳走、稳中取胜。

　　进一步加快投资建设进度

　　要全力推进项目建设，解决好项目建设过程中的卡点、难点问题；要全力确保建设质量安全，进一步压实责任、强化监管、逗硬考核；要全力督促任务完成，倒逼责任落实和目标任务落地；要扎实推进生态环境保护，深入开展污染专项整治。

　　进一步提升服务保障能力

　　要加快补齐基础设施短板，不断提升城市交通的运送力、影响力、吸引力；要全面加强安全管控力度，最大限度降低安全事故频次；要大力提升运营服务水平，努力让市民出行更舒适、更舒心。

　　进一步加快市场化拓展步伐

　　要充分挖掘广、通、商等经营性资源的潜力，努力把经营性资源打造成为新的经济增长点；要通过战略联盟、合资合作等方式，提升重庆单轨产业和优质企业的市场份额和经济效益；要持续深化常规公交与新兴客运融合发展，全力打造推广“都市观光?漫游重庆”旅游出行品牌。

　　进一步加强成本控制

　　要严控财务成本，加强资金内部统筹，加大与政策性银行的业务合作；要深入开展集团系统亏损面、亏损点专题研究、专项治理；要强化考核奖惩，建立综合考核与专项考核相结合的奖惩机制。

　　进一步深化改革创新

　　要加快研究资产证券化的实施路径和方法，积极推动集团经济布局优化、结构调整、战略性重组；要全网发展智慧交通，切实提高城市交通运营组织效率和智能化、功能化水平；要积极引进战略合作者，培育发展新产业、新业态、新模式。

          （图文/王建勋）